רגע לפני אישור או דחייה של עסקת המיזוג בין ישראייר לאל על מדווחת ישראייר על רווח נאה של 10.9 מיליון דולר ● ואולם בקו לאילת נמשכת מגמת השחיקה ברווחיות שממשיכה להתרסק מאז 2012 ובמיוחד בשנתיים האחרונות מאז החלה מדיניות השמיים הפתוחים של משרד התחבורה שהוזילה משמעותית את מחירי הטיסות של ישראלים לחו''ל ● נתון זה מחזק את החשש כי לאחר המיזוג תבטל אל על את הקו לאילת בשל רווחיותו הנמוכה